谁堵住了五色胶印机的油路？

       如果说润滑油是机器的血液，那么油泵就是机器的心脏。心脏一旦出现问题，必然会带来一系列严重后果。

　　笔者所在公司就遇到过一件怪事：五色胶印机油泵突然不出油，即使更换新油泵也不出油。经过十几天的奋战，故障才得以顺利解决。在此，笔者就将该故障的维修心得和大家分享。

　　故障现象

　　某日下午，我公司一台海德堡五色胶印机突然出现“心脏骤停”(油泵无法供油)现象。

　　根据油路保养经验，我们立即进行紧急拆卸，反复清洗各个过滤系统，然后重新安装调试，问题依然存在。

　　于是，我们就怀疑油泵是否因磨损过大而导致出油量不足?

　　为了尽快排除故障，设备部决定购买一台新油泵，先解决生产之急。但由于国内没有现货，进口油泵要等一星期，于是生产部决定利用等配件的时间，对该机进行年度大保养。

　　在此期间，我们对旧油泵进行了认真充分的检查，发现旧油泵尚好，就继续安装使用。通过3天的试运行，一切正常。

　　但半个月后的某日深夜，油泵又突然罢工，电脑显示主机循环润滑油流量过低。如果继续运行，控制系统将自动锁死主马达。

　　而一旦主马达被锁死，后果肯定更加严重!

　　更换新油泵

　　次日，我们再次来到现场查看，怀疑旧油泵可能已经损坏，不能长时间工作。

　　这时新油泵已经到厂，于是我们立即动手，分头拆外壳、钻机肚，终于换好新油泵。

　　令人意想不到的是，启动新油泵后，依然不出油。经过仔细观察，我们发现墙板内壁的分油阀旁有个卸压孔正在不断喷油，说明油泵是正常工作的，但压出来的油进不了油管。

　　很显然，现在问题的关键是油路被堵住了。

　　仔细排查

　　为了尽快解决问题，我们第一时间向一些经验丰富的工程师咨询，可惜都没有现成的答案。求援不得之下，只有依靠自己。

　　我们苦思冥想，怀疑是不是分油阀上的两个电磁阀坏了?

　　第二天一上班，我们小心翼翼地再次拆卸。拆开阀芯后发现，里面的结构零件没有一丝损坏;接通24V电源后，仍旧照常灵活工作。这说明电磁阀是好的。

       我们又猜想，难不成油管接反了?不可能!

　　电磁阀上下位置颠倒了?不可能!

　　电磁阀电线接反了?更不可能!

　　一次次的怀疑、验证、否定，再怀疑、再验证、再否定，内心燃起的希望一次次破灭，大家几乎失去了方向。

　　在此情景之下，所有参加维修的人，都倍受打击，但没有一个人泄气，大家依然决定再试一次。

　　午饭后，我们再一次钻入机肚，装上电磁阀。

　　为验证电磁阀的作用，我们决定先给电磁阀断电，结果竟出现了怪事：油路居然畅通无阻，而一旦通电，油路却被堵得水泄不通。

　　基于这一现象，我们将问题焦点锁定在了电磁阀上。控制电磁阀工作的究竟是什么?是线路板还是传感器?面对如此复杂的问题，一时无法解决。

　　既然已经肯定是电路问题，那就根据电磁阀上电线的编号，按照图纸往下查。当我们打开第5组操作侧护罩里面的电箱时，顺利找到了连接1075、1076两根线终端的两个继电器，将其分别拿出来擦干净，然后有意上下颠倒位置插入，重新通电，结果油路通了!

　　分析原因

　　原来这台五色胶印机的两个电磁阀有不同功能，其中一个的功能是切换1bar和12bar的油压，另外一个是在切换到12bar油压时负责切换到润滑靠身侧轴承和收纸链条。

　　根据五色胶印机的电脑设定，当机器每小时运行15000转时，油路需通过电磁阀进行动作切换，将12bar压力的润滑油传送给靠身侧的滚筒轴承、轴套和收纸链条进行定时润滑，润滑结束后，再通过电磁阀阀芯动作，切换回主机循环。

　　但是在个别情况下，继电器因长年频繁通电、断电，其触点切换时会产生电火花，使两个触点像电弧焊接一样粘连在一起。

　　当油路切换结束，要求继电器断电时，却无法断开，电磁阀受其控制一直通电，错误地堵住了主机油路的循环。

　　想到这里，我们顿时明白，难怪当初刚拆下电磁阀时，其比较烫手，就是因为继电器触点粘连，导致其一直在通电情况下错误工作。

　　总结

　　该故障排除给笔者深深的体会：困难是弹簧，你弱，它就强。只要我们再多想点办法，再多坚持一会，就能一脚跨过!

　　(本文作者就职于江苏凤凰扬州鑫华印刷有限公司)